ダイワ　19スティーズ発表

こんばんは、ダイワ星人です。

さて、19スティーズが発表されました。

今年は雑誌よりホームページが先でしたね。

12月4日時点ではまだ2モデルだけですが、発表されるたびに追加します。

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スピニングモデル

スカイフラッシュシリーズの中でも評価の高かったスーパースカイフラッシュがモデルチェンジします。

長さは先行して発売になったスカイフラッシュSMTにあわせて6フィート2インチで、前作より2インチ短く、また重量も85gと前作より15gも軽量化されました。

※旧スーパースカイフラッシュ 641LXS-STは重量100g

リールシートがエアビームからスティーズレーシングデザインと同じエアセンサー（スリムフィット）に変更になりました。

バトラーリミテッドのころからのエアビーム信者としてはさみしいです。スピニングもベイトもエアビームが一番使いやすいと本気で思ってますから。

1年位前？から存在がわかっていましたし、驚きはありませんね。

X-45が根元から先端までになっていて、ねじれが限りなく抑えられているそうです。

BLXの解説でX45コブラシールドとされていたものとは違うのでしょうか。

公式HPにはX45としか記載がありません。