ダイワ 18カルディアの登場で、17セオリーの立場はどうなるか

こんばんは、ダイワ星人です。

18イグジストや18カルディアも発売となり、いよいよ新製品が出回り始めましたね。しかしながら僕のイグジストとハートランドは未だ入荷時期未定とのことで期待と不安が募っています。

さて、昨年末にLTコンセプトとともに発表された18カルディアと18フリームス。どちらもクラスを超えた軽さに驚きました。特に18カルディアの登場で、17セオリーは存在意義をなくした、と評する向きもあるようです。

18カルディアの登場で、17セオリーは本当に価値を失ったのか、まじめに考えたいと思います。

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17セオリー

17セオリーは、昨年2017年に発売されました。新型のザイオン製小型ボディに、ザイオン製軽量ローターとアルミ薄肉軽量スプール、そして新型の軽量ハンドルを組み合わせた超軽量モデルです。

スペック的には、本来カルディアより後に出るべきモデルですが前後しました。おそらくLTコンセプトの発表を前に、ユーザーが他社の軽量リールに流れるのを食い止める目的があったのでしょう。2年遅れになってしまいますからね。

小型ボディを謳っていますが、同一番手（1000番）を見比べてもイグジストやセルテートより特別に小さいようには見えません。不要（隙間）部分をやや絞ってあるかな、程度です。

ただ、ギアサイズがわかりませんので、18イグジストの小型番手のように、対ギアサイズの実質的な小型化はされているかもしれません。これは以下のカルディアの項に詳しく記載します。

もちろん各部に軽量な部品が使われていますが、キモはなんと言っても新型の軽量ハンドルです。見るからに軽そうな細いハンドルは本当に軽く、従来のアルミハンドルから大きく軽量化されています。具体的には以下の表をご参照ください。

他には以下が従来の同一価格帯モデルより軽量であることの理由です。

ダイワ(DAIWA)

写真提供：hebinuma

フィッシングショーで写真を撮らなかったので、hebinuma氏に許可を得て借用しました。

18カルディアは、2017年末にLTコンセプトとともに発表されたリールで、2018年2月末に発売となりました。

LTコンセプトは、ローター及びスプールサイズの見直しによる軽量化（Light）と、タフデジギアの搭載による耐久性向上（Tough）を指します。ローター及びスプールサイズの見直しにあたり、LT2500のローターは型から新たに起こしています。

セオリーと同型のザイオンボディにDS5製エアローター、そしてこちらも同様のアルミ薄肉軽量スプールを採用しています。

前モデルの14カルディアから大きく軽量化されましたが、キモはセオリーと同じく軽量なハンドル、スプール、そしてLTコンセプトの特徴であるローターとスプールサイズの見直しです。

ギアはコンセプトが変わってタフデジギアにはなったものの、14カルディアと同じ亜鉛鋳造です。亜鉛鋳造ながら、フィッシングショーで触った限り、巻き心地はやや重めながらも滑らかでした。ただ、重いのは間違いなく重いです。

ダイワ

17セオリーと18カルディアの特徴と違いを表にします。