2021年の新技術であるSV BOOSTの特設ページが公開されました。
https://www.daiwa.com/jp/fishing/item/special/boost-system/
ブレーキ機構の名称はSVブレーキじゃなくてエアブレーキでしたよね。
SVはコンセプトであって。
細かいことかもしれませんけど。
以前に推理した通り、シャフト支持部がスプールのセンターからギア側にオフセットさせることでストローク量を増やしているのはまず確実なのですが、ばね機構がどんな感じなのかは気になります。
後半の伸びが著しく不足していると感じることはないものの、確かにブレーキ（メカもマグネットも）を緩めたくなりがちなSVでしたので、SV BOOSTによって伸びを感じられればよｒ適正なブレーキ設定ができるのではないかという期待があります。
そしてしれっとマグフォースZ BOOSTについても書かれていますね。
村上晴彦さんお気に入りのスティーズAベースのHLCモデルがいよいよ出るんでしょうかね。