今江克隆のルアーニュースクラブR「衝撃の世界初公開！『AbuGarcia ZENON CX』」 第1296回
ZENON CX さて、今週は昨年の秋に初めて手にしすでに冬に実戦テストで使用していながら、この8月3日に至るまで取材はもちろん、試合での使用も禁止、一切の情報漏洩および公開の禁止をきつくピュアフィッシングから言い渡されていた衝撃のAbuG...
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いやーこれは驚きました。ダイワがSFで流れを作っていたので方向性としてはありえるんですが、ここまで尖ったスペックとは。
自分が以前から望んでいたものを、完成度や実現度はともかくとしてアブがやってくれたという感じです。
いろいろなものを相当犠牲にしている感がありますけど、取捨選択って基本ですからね。
ドラグきつめじゃ巻けないでしょうけどバス以下専用ならドラグファイト前提ですし、ファイトどころか巻物もきつそうですけど120g切るようなリールとそれにあわせるロッドでシャッドを巻く必要ないだろって話で。
ダイワやシマノに求められる基準は高いので簡単でないのはわかりますけど、各社こういう割り切った道具を出してほしいですね。何にでも使える高級リールはそんなに何機種もいらないんです。
ヴァンキッシュの半端な大型番手やセルテートの半端な小型番手を作るくらいなら、ソルティガ30000やZENON CXみたいな釣りの幅が広がるようなものを作ってほしいですね。
小型のセルテートだって、いっそSF2500Dにして、小型軽量ながら運搬に耐える耐久性と不意の大物に負けない剛性/ラインキャパシティみたいな、旅のリールをうたうんだったらやればいいと思います。運搬時に樹脂ローター割れたら悲惨ですからね。
コメント
ダイワ星人 様
お久しぶりです。ゼノンｃｘは工業製品的に、尖った性能を持ったとても魅力的な製品となりましたね。特にスプール径48ミリで124グラムは圧巻の一言です。2500番サイズ118グラムとの比較で、エアリティSF2500番サイズの135グラムを遙かに凌ぐ結果となりました。ほぼ27ステラの登場も示唆されており、27イグジスト（SFは後になるかも）の登場も現実味を帯びてくるのではと予想しておりますが、どのようにお考えでしょうか。軽さが一番ではないとは思いますが、耐久性を確保した上での性能が求められるものと考えております。やはり、新SFシリーズは、工業製品としての性能を確保した上での、エアドライブデザインの発展系とオールザイオン製を組み合わせたアンダー100グラムを勝手に予測しております。
あきらくん様
コメントありがとうございます。
通知が来なくなってしまったことから確認が遅くなってしまいました。
記事中にも書きましたとおり試みは本当に素晴らしいと思います。
びっくりはしたものの、125gくらいまでなら今のエアリティST SFベースでもできてしまうだろうとも思えてしまいますが、最初に踏み切った勇気が素晴らしいです。
イグジストの発売時期は予想ができませんが、願望という意味では、ダイワの70周年である28年が望ましいと考えています。
追伸：スプールとローターはまだまだ、強度を確保した上での技術的に軽量化する余地はあると考えております。量部品のさらなる軽量化により、現行品よりも重心を手元に持っていく必要があると勝手に考えておりますが、如何に。