2023年新製品 つぶやき

3月のこと

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振り返ると1月2月と狂ったように更新していましたが、3月はまだでした。

一応毎月1回は更新するつもりなのでさらっと書いておきます。

イグジストSF、SS MAGFORCE(23SS Air)、INLO、密巻き、その他いろいろ下書きのままでもったいないので、簡単に触れて供養しておきます。

 

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イグジストSF

自分にとっては結局これが今年の目玉でした。

IM Z以上に響きました。

18イグジスト(LTコンセプト)登場以来ずっと言い続けてきたことなんが、タフデジギアでギアが強くなってモノコックボディでボディに対してギアを最大化できるなら、ギアサイズは必要強度ギリギリまで小さくして(せめて据え置きで)ボディもそれにあわせて小さくしてくれって願いがようやく叶ったからです。

これこそ正しい開発というものだと思います。

なんでも強くなったとか、軽くなったって言っとけばいいってもんじゃないんですよ。

中間的なバランスをとったモデルは当然必要ですし、そういうモデルが強くも軽くもなったというのはとても正しいのですが、すべてのモデルがそうである必要はありません。

とにかく強くなった、とにかく軽くなった、そういう方向も必要なものです。

予約すべく問い合わせたところSF2000SS-Pは予約販売分が売り切れと言われてしまったので、発売後に買いたいと思います。

 

本当はこういうのはエアリティでやるべきだと思うんですけど、エアリティのボディを新規でおこせない(18イグジストの流用なので)以上は仕方ないと言えば仕方ありません。

エアリティはルビアスとボディを共有にしておけばよかったんですよ。

ルビアスはザイオンVローターとタイプαスプールにして。

それが今のルビアスのボディなのか、次のルビアスのボディなのかっていうのは別にしてもです。

まあなんにしても将来的にルビアスSFは出るでしょうけどね。

 

SS MAGFORCE(23SS Air)

これは発表前に予想していたのが半分当たって半分外れましたね。

インダクトローターの位置がスプール奥に移動してボディ側からマグネットユニットがせりだしているというのは正解でしたが、可変ブレーキは普通にエアブレーキと同じ構造のようでこれは外しました。

マグフォースの特徴だったマグネットユニットがインダクトローターを挟み込むという特徴がなくなったことによって、ブレーキ力や調整幅が十分なのかどうかなど気になります。

おそらくマグネットユニットのせり出し量に比例してブレーキ力が強まるでしょうから、今までよりブレーキの効きの強さがわかりやすいなどはありそうです。

ダイワの新しいブレーキシステムですから試してみたい気持ちは強いのですが、買うかどうかは現時点ではわかりません。

来年のスティーズに搭載される可能性もあるので、そのタイミングで初めて使うことになるかもしれません。

 

INLO

ショーでの対応や販売方法など不条理に感じることが多くありました。

いろいろ文句を言いつつも購入し、2月末から手元にありますがまだケースから出すこともできていません。

来週末に使う予定なので、その後何かしらの記事を書きたいと思います。

 

密巻き

これはシマノの22ステラと23ヴァンキッシュに採用されたインフィニティループの話なのですが、リールそのものというよりユーザー(ユーザーですらないかも?)の話です。

密巻きでライントラブルが増えるなんて自明のことなのに、「使い方が悪い!へたくそ!」って必死に主張する人があんなにたくさんいるのはなぜなんでしょう。

そもそも、トラブった状況ずっと見てたの?(そして、そうだとしたらおまえはいったい誰なの?)と思いますし、へたくそだったらなんなの?と思います。

大阪FS以降は逆テーパーにして使えばいいのにって人も出始めてもう笑うしかありませんでした。

ほんと毎度言ってますけど、使い勝手がいいように作ってるはずのもんが使い勝手が悪いっていうのは悪いことなんです。

昔はこんなの当たり前に使いこなしてたもんですよね?なんてシマノの社員に言ったら悔しくて泣くでしょうね。

 

密巻き関連では他にも、ドラグ性能が上がるなんてシマノは主張していないのにもかかわらず、密巻きによってドラグ性能が上がるなんて妄言を吹聴する勘違い野郎をたくさん見かけましたし、ほんとなんなんですかね。

シマノが密巻きのメリットとして挙げているのは、ライン放出抵抗の低減、感度向上の2点だけですから。

あ、念のため言っておきますけど、「シマノがこう言ってるんだから(採用したんだから)正しい!」って主張する人に対しての皮肉で言っていますからね。

MMギアの耐久性とかバンタムのレベルワインダーの距離の話題でこういう主張を見た人も結構いるんじゃないですか。

実際にドラグ性能がどうかはわかりませんけど、まあ大差ないんじゃないですかね。

スプール位置によっては糸同士の摩擦が大きい時間が長くなって、ドラグ性能がどうこうというより、糸が劣化しやすくてマイナスかもなとは思いますけど。

 

おわりに

さらっと終わるつもりが結局2000字書いてしまいました。

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