昨年春に発表されて、本来昨年秋からサービス開始のはずが、今年2023年の2月に延期になっていました。
延期が発表されたときには以下のような記事を書きました。
で、いよいよ2月中旬からようやく受付開始なわけなんですけど、これもうエアリティ買えばよくないですか？
上の記事にも書きましたけど、自分はもともと”絶対にやる”くらいの気持ちだったんですよ。
だってローターの軽量化は100%の性能アップだし（ローター交換に伴って変な音のするベールがついてくるのは不快であるにしても）、ドラグも18イグジストのものは気に入らなかったわけですから。
でも、このタイミングだとさすがにもうエアリティでよくない？
だって、18イグジストがこのアップグレードサービスを受けたとして、ボディとローターはエアリティと同じ、ギアはエアリティが上（エアリティは22イグジストと同仕様なので）なわけで、もはや劣化エアリティなんですよ。
18イグジストは22イグジストみたいにオーナーサポート（まあこれも名ばかりだけど）があるわけでもないし。
同時にイグジストセンシティブチューンサービスも受けるって技もありますけど、自分の18イグジストはFC LT2500S-Cなんですよね。
どうせセンシティブチューンするなら22イグジスト 2000S-Pのほうをしたいっていう。
25,000円（税込み27,500円）かけて劣化エアリティ（しかも5年落ちの中古品）を手に入れるなら、税込み45,000円相当（ポイント還元含む）でエアリティ買っちゃったほうがよくない？
22イグジストの無料オイルチェックと一緒に出して手間減らすとかそんなくらいかなぁメリット。
ドラグが信用できていないせいでいまいち活躍してないし、なんだかんだ言って結局オーバーホール兼ねてやるかもしれません。（でも巻きの状態いいからオーバーホールも変にしたくないんだけど）