あくまでUSダイワの話ですので、国内で同様のモデルが販売されるかはわかりませんが、ベイトフィネスリールが2機種発表されました。
国内で同様のモデルが販売されるかはわからない、としたのは理由があって、昨年アメリカではタトゥーラ SV 70というスプール直径30mmのCT後継機ともいうべきリールが発表されたのですが、結局国内展開がなかったからです。
とはいえせっかくなので特徴を見ていきましょう。
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タトゥーラ BF 70
タトゥーラ BF 70はタトゥーラ SV 70をベースにしています。
BFモデルなので当然スプール仕様は違うわけですが、スプール直径が現在ダイワベイトフィネスの主流である28mmでなく、タトゥーラ SV 70と同じ30mmです。
スプール素材もG1ジュラルミンではなくA7075ですので、結構手抜き感のあるベイトフィネスモデルになりますね。
アメリカにおけるベイトフィネス需要ってよくわかりませんけど、国内にはライバル？であるSLXにベイトフィネスモデルがあるので、手抜きだとしてもすそ野を広げておきたい気持ちはわかります。
もしかしてキープキャストの隠し玉としてある？
アルファス AIRが確か2020年キープキャストの隠し玉だったのに、コロナで中止になって発表できなかったんですよね確か。
PX BF 70
名前はもろピクシーなんでマグネシウム製ボディを期待したんですけど、どうもただのアルファス AIRっぽいです。
というか、HPの記載を信じるならスプールとギアがG1ジュラルミンではなくA7075だそうなので、むしろスペック的には下になりますね。
ただ、そこまでコスト大きく変わらなそうだし、わざわざ材質違いを作るほうがコストかかるんじゃないかなあという疑問もあるので、これは単純に記載が間違っているかもしれません。
あとの違いはハンドル長が90mm（アルファス AIRは80mm）なことくらいですかね。
こちらは正直あんまりって感じです。
おわりに
弱めのネタですがたまには新製品情報でした。
製品とは関係ありませんがタトゥーラ BF 70はURLにBFSって書いてて笑いました。
確かにアメリカ人はベイトフィネス全般を指してBFSって言ってる印象はあります。
シマノの影響力が結構大きいってことですね。
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