メモ つぶやき X Facebook はてブ LINE Pinterest コピー 2025.01.14 可能性があるものとりあえずメモ。 IMの小型機種、リョウガ、ミリオネア、ルビアスSF、カルディア、フリームス、グリップからガイド・スレッドまで全部カーボンの竿
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コメント
情報公開まであともう少しですね！
私も、ＩＭ100サイズとルビアスsf,
カルディア、フリームス、大穴でセオリーと予想しております！！果たしてどうでしょうか？
あきらくん様
コメントありがとうございます。
思いもよらないものが出てくるとうれしいですね。
あと2日楽しみに待ちましょう。
今年のベイトリールは、とてもインパクトにかける結果となりましたね！やはりIMシリーズの小型化は、技術的に難しいみたいですね！ロッドでは、CGSのカーボングリップシステムがとても気になるところですが、今後、バスやソルトなど、高級品に採用されていくことになりそうな感じがします。
あきらくん様
コメントありがとうございます。
ベイトはこれが出るとはっきり言えるものがなかったのこともありますが、実際に少し期待外れでしたね。
タトゥーラ200は用途が限定的ながらもいいところをついたリールだとは思うものの、これが目玉だと言えるほどではないように感じます。
キープキャストの隠し玉がある可能性はありますが、毎年必ずあるわけではないのでなんとも言い難いですね。
いきなりコメントすみません。いつも情報収集させてもらっています。
このサイトから特許情報サイトの存在を教えていだだいて、ちょくちょく見に行くのですが、2/13のシマノの出願公開でまんまTWSのベイトリールが公開されてました。
ハンドルもクランクハンドルだし、グローブライドと間違えたか？と思ったんですが、出願人はちゃんとシマノ、発明者も恐らくシマノさんの社員さん。
見れば見るほどダイワのベイトにしか見えない…何かの間違いですかね？
私の見方が悪いのか…それともTWS搭載のDC爆誕でしょうか？
たいパパ様
コメントありがとうございます。
教えてくださった広報「特開2025-020588」見ました。
たいパパ様のおっしゃるとおり、図面がダイワリールそのまますぎて笑ってしまいました。
現在のDCがどのようにクラッチのオンオフを検知しているのか（検知の必要の有無すらも）知らないのですが、電子制御との連動を意識しているものですね。
ただ、この発明自体が肝としている部分は釣糸案内部60の形状ではないようなので、DC関連であれば今後公開されるであろう関連する発明を見ての判断が必要とは思いますが、TWS（的な可変レベルワインド機構）そのものを使いたいというより、ダイワのインテリジェントマグフォースに対しての牽制なのかなとも思いました。